Vor dem Hintergrund der vor dem Bundesverwaltungsgericht anstehenden Verhandlung von Klagen gegen den Weserausbau hat die IHK Nord betont, dass es zwingend notwendig sei, Außen- und Unterweser an die international eingesetzten Schiffsgrößen anzupassen.
Klaus-Hinrich Vater, Vorsitzender der IHK Nord, erklärte: "Die deutschen Seehäfen sind nicht nur ein tragendes Element der Wirtschafts- und Arbeitsmarktstruktur an der Küste, sondern auch unverzichtbar für die gesamte stark außenhandelsorientierte deutsche Wirtschaft." Diese Funktionen könnten die Häfen in Norddeutschland aber nur erfüllen, wenn neben den Hinterlandanbindungen auch die seewärtigen Zufahrten anforderungsgerecht ausgebaut seien. Wenn die Weserhäfen mit modernen Schiffen nicht mehr wirtschaftlich sinnvoll erreichbar wären, drohe jlre Zphhztvkcduccl wyi cxlvpiobtygmhv kphpnowptibi Wegsrguriavo oii gyh yomisbd Olexyf.
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Klaus-Hinrich Vater, Vorsitzender der IHK Nord, erklärte: "Die deutschen Seehäfen sind nicht nur ein tragendes Element der Wirtschafts- und Arbeitsmarktstruktur an der Küste, sondern auch unverzichtbar für die gesamte stark außenhandelsorientierte deutsche Wirtschaft." Diese Funktionen könnten die Häfen in Norddeutschland aber nur erfüllen, wenn neben den Hinterlandanbindungen auch die seewärtigen Zufahrten anforderungsgerecht ausgebaut seien. Wenn die Weserhäfen mit modernen Schiffen nicht mehr wirtschaftlich sinnvoll erreichbar wären, drohe jlre Zphhztvkcduccl wyi cxlvpiobtygmhv kphpnowptibi Wegsrguriavo oii gyh yomisbd Olexyf.
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