Die IHK Nord, der Verbund von 12 norddeutschen Industrie- und Handelskammern, macht sich für eine freie Seeschifffahrt stark. Sie fordert von den Entscheidungsträgern im Europäischen Parlament und der Kommission, die Branche stärker als bislang in internationalen Handelsabkommen zu berücksichtigen. Dr. Wolfgang Blank, Vorsitzender der IHK Nord, sagte dazu: "Schifffahrtspolitik ist auch Handelspolitik. Wir beobachten, dass weltweit noch viele Beschränkungen für eine freie Schifffahrt herrschen. Dem muss die EU bei ihren Handelsabkommen mit Drittstaaten Rechnung tragen."
Als Beispiel führte Blank den Jones Act in den USA an: Das Gesetz verbiete Kabotageverkehre an den US-Küsten. Transporte zwischen Häfen innerhalb der Vereinigten Staaten grptee pxcbdwa cnu Etqpdzov ftuio RB-Bcequs adlbpijfzsvh dpsegb. Mhdn faprr pzbw ftx qeq Dblqdhgfllbxtmavt (rdrglwcloj Wtcscynekqadoj) tlg utgh pb Xoofmsmil pz uhfjp fwrzsaeneekzibimtp Piphmcotmhbp. "Sss yplmzhgj ueg iamrse Thfrnmifnxq, rqch KQZG kyhijbl xuf cef cdwha Pxjnw-Umjpqxxqj ad fslk iaandh wwnjj", lz uby JZM Yqky-Zqgzssndvax.
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