„Eine konsequente Automatisierung der Terminals kann einen wichtigen Beitrag leisten, den aktuellen Kostennachteil gegenüber den Wettbewerbern in Rotterdam und Antwerpen zu kompensieren und den wachsenden Herausforderungen durch den Fachkräftemangel zu begegnen“, so Ninnemann. Hamburg hat sich demnach zu lange auf dem 2002 fertiggestellten Containerterminal Altenwerder ausgeruht und wurde im Bereich der Automatisierung bvsyobunvv jdh Aynwvqonbsuoc iaatfxdg.
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