Die Kammern und Verbände als Vertreter der Münchner und oberbayerischen Wirtschaft fordern in einem gemeinsamen Positionspapier umfassende Ausnahme- und Übergangsregelungen für den Wirtschaftsverkehr, wenn die verschärften Zufahrtsregelungen in die Umweltzone der Landeshauptstadt in Kraft treten. Ohnehin sei der Wirtschaftsverkehr der Hauptleidtragende der neuen Einfahrtsbestimmungen. Von den insgesamt in München zugelassenen 41.500 Lkw seien 22.600 spätestens nach Einführung der 2. Stufe ab 1. Oktober 2012 von einem Fahrverbot in der Umweltzone bedroht. Die Funktionalität und Attraktivität des Wirtschafts- und Tourismusstandortes München bzw. der Münchner Innenstadt müsse für Verkehr, Handel, Handwerk, Dienstleistung, Gastronomie und Hotellerie unter allen Umständen gesichert bleiben, heißt es wg ghf Nwmaok.
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