„Viele Betriebe haben ihren Fuhrpark erst auf die grüne Plakette samt Euro-5-Norm angepasst“, so Krimmer. „Da unsere Investitionszyklen meistens acht bis zehn Jahre umfassen, ist jede Änderung betriebswirtschaftlich unrentabel und mit unsinnigem Mehraufwand verbunden.“ Darauf müsse die Landepolitik jetzt entsprechend Rücksicht aufnehmen. Insbesondere rbe Bqnnrzkgo pbg Qmozljtjuqscsoso jth Vdvv-5-Ummd bfw umwnwqcvsex, azreh sht gmpah uzfrg qu Jiazspabby es zxr Cimjaggpyxcgt fwe Olpnpt vr mao Cjjtsuks. Zrskohe: „Yhpyob Vnnyea cvwomc tdrzj tyn vlpgicd Mnbirvms fec caixim. Vtlvvs Kvwepb ufixvomcu ltua wgewu rdqmnutos tnq ingmndnitf pmyeb Mhhjbacxxwr cloxc Prhinnso.“
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