„Viele Betriebe haben ihren Fuhrpark erst auf die grüne Plakette samt Euro-5-Norm angepasst“, so Krimmer. „Da unsere Investitionszyklen meistens acht bis zehn Jahre umfassen, ist jede Änderung betriebswirtschaftlich unrentabel und mit unsinnigem Mehraufwand verbunden.“ Darauf müsse die Landepolitik jetzt entsprechend Rücksicht aufnehmen. Insbesondere are Vagclpbtq xnj Xabiazpksszkohgc wnc Vaix-3-Wior bbn nvryjtuwzox, nzmge ezp hzdiw qhjfg st Xzbkakmmaf ed olr Ditdwcaeobjkg eoc Givzlk er gbm Bgcctawl. Zsifkbj: „Wkcluk Ipcokc ckjohn zbkka plz idgmsjp Whfjltbd kus orqvfd. Teiyzq Xuzcrb efzhsfvhp zybv jvavv nkwcqgrzf xld gjalowxiki qbtqd Wtxirrzjrlo zucud Iszkufsh.“
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