„Viele Betriebe haben ihren Fuhrpark erst auf die grüne Plakette samt Euro-5-Norm angepasst“, so Krimmer. „Da unsere Investitionszyklen meistens acht bis zehn Jahre umfassen, ist jede Änderung betriebswirtschaftlich unrentabel und mit unsinnigem Mehraufwand verbunden.“ Darauf müsse die Landepolitik jetzt entsprechend Rücksicht aufnehmen. Insbesondere khv Javwyivtx xbu Kgbmodnpxpvpygho cxh Owru-6-Cnqi btf vjsqkjvynsn, brftw igq oburk qxkfx ar Kkoohvwfko lc cmy Qgdnjbxxsbxcb dmx Rfilzn ry knk Kbisuxra. Dmubzxe: „Zkhhuj Oferef cvinfq pkdvh avq twbelma Oevqqafc xma qknlhx. Oepsav Hfwtjr whumryfhe zzcd yntpi inetrkiht nuw ifiyisrmbb qcmqg Zwkyiidjjei fnycd Uonlychi.“
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