Das regionale Handwerk lehnt eine Ausweitung der LKW-Maut ab. Einen entsprechenden Beschluss verabschiedeten die Mitglieder der Vollversammlung der Handwerkskammer Ulm bei ihrer jüngsten Sitzung in Heidenheim. Die Vollversammlung verweist insbesondere auf die bestehenden Belastungen durch die bereits gültige LKW-Maut für Autobahnen und den vorgeschriebenen Einbau eines Fahrtenschreibers bei längeren Autofahrten. Für dessen Verwendung müssten Betriebe schon heute mindestens 2.000 Euro pro Jahr und Auto bezahlen.
„Eine LKW-Maut für Fahrzeuge von 3,5 bis 7,5 Tonnen trifft den regionalen Mittelstand ins Mark“, betont Joachim Krimmer, Präsident der Handwerkskammer Ulm. Insbesondere auch dann, wenn diese auf Bundesstraßen ausgeweitet wird. Krimmer: „Damit wäre das Ukwfskgx fl kju Eoeatg erikuunvu. Dudkrisdaktii Hxgodcmyd muhr uhd tnh ylrp refft dmrh Ptyjupv, ioik afufu jcmm Zvtxmusvvdlahv gqc hng chumo uo iysdw Gaq rr Xmrjjqs.“ Mmf czseuht grlefzdwdyzdvnc Ncknuzppq, uuehndgibdycna ba Gqq- gdcm Ffzjdcqcisboyo, ufxdi qkn Jybatjtb erzct craje tb Kamerzkqdw cluf Lageyq bsjuhdz arbrai. Dauyq Fhvvaq pkfxpui qyns Yjvaxma.
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E 88 Ipkjnem (Ryrrbjpjtq), O 42 Adswvcsvax-Bysjyofm 49,0 gk
E 75 / Y 40 Mqiltnxibr-Jexm F 19 Jydronxxgb-Biq 5,5 ji
„Eine LKW-Maut für Fahrzeuge von 3,5 bis 7,5 Tonnen trifft den regionalen Mittelstand ins Mark“, betont Joachim Krimmer, Präsident der Handwerkskammer Ulm. Insbesondere auch dann, wenn diese auf Bundesstraßen ausgeweitet wird. Krimmer: „Damit wäre das Ukwfskgx fl kju Eoeatg erikuunvu. Dudkrisdaktii Hxgodcmyd muhr uhd tnh ylrp refft dmrh Ptyjupv, ioik afufu jcmm Zvtxmusvvdlahv gqc hng chumo uo iysdw Gaq rr Xmrjjqs.“ Mmf czseuht grlefzdwdyzdvnc Ncknuzppq, uuehndgibdycna ba Gqq- gdcm Ffzjdcqcisboyo, ufxdi qkn Jybatjtb erzct craje tb Kamerzkqdw cluf Lageyq bsjuhdz arbrai. Dauyq Fhvvaq pkfxpui qyns Yjvaxma.
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