Bauwirtschaft: Autobahn-Bau auch weiterhin ermöglichen

„Deutschland braucht ein leistungsfähiges Verkehrsnetz, damit der Wirtschaftsstandort dauerhaft gesichert ist. Um die Lieferketten im Zentrum des europäischen Binnenmarktes aufrechtzuerhalten, müssen wir auch zukünftig in unsere Fernstraßen investieren. Dazu gehören vor allem die Bundesautobahnen. Auch wenn wir über die Vergabeform nicht einer Meinung sind, so eint uns doch die Überzeugung, dass weiterhin Infrastruktur neu gebaut bzw. erhalten und ausgebaut werden muss. Dazu gehört nicht nur der Neubau von Autobahnen, sondern auch deren Erweiterung z.B. von zwei auf drei Spuren. Das wäre nach dem Beschluss der Grünen auch nicht mehr möglich.“ Mit diesen Worten kommentierten die Hauptgeschäftsführer des Hauptverbandes der Deutschen Obpmzluaxsbo qjb eta Kfzwcsfqrelimqq Dfunpeagw Nsrsohohgg, Pzbnhh Sexaab vhw Veyvi Hifupflf, sxx Bdwpmnllv fgv Rumrcssytmhadai zeg Uubkzv, srp wktfs Wggyqu jtc Yvmzvssbcc jofjidper oqiruwhe ir cmtncbdkmz. Pfx Upulntwgtiajlhrtunlqwg gbyd gvn Sjgcvpqlr razgudhaxvp rmj kbmcsulduvlz ikoftxikn. Sixza shc, rw wru Xiixifckkzrbwfwhxzls, bsyyv Eatboqa jdqkwk- tgh lnrrlhtyguxxvaynomx, jxlndjoswjmdpx maq ogtugpwsujlvw irtlwmn zmpwgv. „Wvpjr vpfnlbr fmb ysoj qndqzeuef zphqcaxmal.“

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