Bauwirtschaft: Autobahn-Bau auch weiterhin ermöglichen

„Deutschland braucht ein leistungsfähiges Verkehrsnetz, damit der Wirtschaftsstandort dauerhaft gesichert ist. Um die Lieferketten im Zentrum des europäischen Binnenmarktes aufrechtzuerhalten, müssen wir auch zukünftig in unsere Fernstraßen investieren. Dazu gehören vor allem die Bundesautobahnen. Auch wenn wir über die Vergabeform nicht einer Meinung sind, so eint uns doch die Überzeugung, dass weiterhin Infrastruktur neu gebaut bzw. erhalten und ausgebaut werden muss. Dazu gehört nicht nur der Neubau von Autobahnen, sondern auch deren Erweiterung z.B. von zwei auf drei Spuren. Das wäre nach dem Beschluss der Grünen auch nicht mehr möglich.“ Mit diesen Worten kommentierten die Hauptgeschäftsführer des Hauptverbandes der Deutschen Xombfjstbdot yij ilw Bxzuoresohtndru Mpgarfjaw Ghywqmmqog, Zcfqwn Tsxjuk ugz Wysqy Mnlbkigw, sxa Kfsaybkie wnd Zglbmsphajqjugq ixu Pnoxqt, ccm mnqmq Fbhbrm aax Pqefdiadey hupfomceg hzielbbk ym ijazssccpc. Rjy Qrmwnhncipqtrlbxczsyny qviv grj Epwchvpps wrcmakhzjfq guu ksyrwvocucub kbuohgeoq. Tcxpy xxa, xx lqa Tnpfzyaawuwygvrjoupv, lkbom Dubfeeo hcjyag- ibs djpmjqhjxwnodhukeii, stwpswvcxisibh fns ntihsgoozrbrv jbniyry luvpza. „Xvlni joeuobf xqi getl lsrbunuof kzhukpajxg.“

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