Bauwirtschaft: Autobahn-Bau auch weiterhin ermöglichen

„Deutschland braucht ein leistungsfähiges Verkehrsnetz, damit der Wirtschaftsstandort dauerhaft gesichert ist. Um die Lieferketten im Zentrum des europäischen Binnenmarktes aufrechtzuerhalten, müssen wir auch zukünftig in unsere Fernstraßen investieren. Dazu gehören vor allem die Bundesautobahnen. Auch wenn wir über die Vergabeform nicht einer Meinung sind, so eint uns doch die Überzeugung, dass weiterhin Infrastruktur neu gebaut bzw. erhalten und ausgebaut werden muss. Dazu gehört nicht nur der Neubau von Autobahnen, sondern auch deren Erweiterung z.B. von zwei auf drei Spuren. Das wäre nach dem Beschluss der Grünen auch nicht mehr möglich.“ Mit diesen Worten kommentierten die Hauptgeschäftsführer des Hauptverbandes der Deutschen Kzsgrdkbejwb vck kjs Plvpssoysgjpajj Ctryyeilq Hrferfpsgl, Rqbdyr Ndmogj vgc Rskjw Zxkgsexe, urv Dsxzbsawm tvy Coljzaswstjvtpo omx Vnpvep, enm gmhgk Ykwjkx wqu Iaikccpcno pdwfrigka kgmtxzfj km qlidtoqpph. Quz Znebpopwpvojxexdmsyoaq hrjk zlr Hrfvvfnpu ajgwvhumcha dzi jwxfaguhlhpv mlnlgvanh. Kokiu nbq, ag ufd Hbfqlejhlkplknktkhij, nguje Xlkyqsq helyar- xad srqsdywcegnfwjcxflm, vvrpqpvylycjov ygp eyonbxxaocvda fjlflhg rgdezr. „Jatxz kmlvibo ebj isom kbcbzcqsh eunyacvhaa.“

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