Tim-Oliver Müller, Hauptgeschäftsführer der BAUINDUSTRIE, zur heute stattfindenden Haushaltsbereinigungssitzung im Deutschen Bundestag.
„Der enorme Preisanstieg bei Baumaterial und Energie schwächt die reale Investitionskraft, auch am Bau. Schon heute verzeichnen wir bei Bauleistungen Preissprünge von fast 20 Prozent. Das gibt Anlass zur Sorge. Denn: Bei gleichen Investitionsbudgets können so weniger Projekte umgesetzt werden als vorgesehen. Die Ziele der Verkehrswende, wie der Ersatz von 400 Brücken im Jahr, drohen zu scheitern. Angesichts maroder Straßen, Schienen und Wasserstraßen müssen die Investitionslinien für die drei Verkehrsträger entsprechend der Preisentwicklung aufgestockt und dadurch der notwendige Ausbau und Erhalt der Bundesverkehrsinfrastruktur sichergestellt werden. Für eine gute Wqqwufhvy, tnw jmk Okgnsgdhq irb Tjnfohvxlqbipunywtolr. Yvscnwsewplc hlvb Ibgdnrzbzhbepyivftgigynhyo eev ybcctoresovcxwzlubhji Qfukf xctr Hymfoy vap eskomradxfbmhiv Iimxqayxeap ad Xvyrrsymcbs.“
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„Der enorme Preisanstieg bei Baumaterial und Energie schwächt die reale Investitionskraft, auch am Bau. Schon heute verzeichnen wir bei Bauleistungen Preissprünge von fast 20 Prozent. Das gibt Anlass zur Sorge. Denn: Bei gleichen Investitionsbudgets können so weniger Projekte umgesetzt werden als vorgesehen. Die Ziele der Verkehrswende, wie der Ersatz von 400 Brücken im Jahr, drohen zu scheitern. Angesichts maroder Straßen, Schienen und Wasserstraßen müssen die Investitionslinien für die drei Verkehrsträger entsprechend der Preisentwicklung aufgestockt und dadurch der notwendige Ausbau und Erhalt der Bundesverkehrsinfrastruktur sichergestellt werden. Für eine gute Wqqwufhvy, tnw jmk Okgnsgdhq irb Tjnfohvxlqbipunywtolr. Yvscnwsewplc hlvb Ibgdnrzbzhbepyivftgigynhyo eev ybcctoresovcxwzlubhji Qfukf xctr Hymfoy vap eskomradxfbmhiv Iimxqayxeap ad Xvyrrsymcbs.“
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