Jeder Euro der Nutzer in die Straße: Die BAUINDUSTRIE begrüßt den vom Europäischen Parlament angenommenen Kompromiss zur Eurovignetten-Richtlinie. Dieser wurde bereits im Sommer 2021 mit dem Europäischen Rat erzielt.
Der heutige Beschluss des EU-Parlaments sieht im Kern sowohl eine Differenzierung der Infrastruktur- und Benutzungsgebühren für schwere Nutzfahrzeuge nach CO2-Emissionen als auch eine Ausweitung des Anwendungsbereichs auf weitere Fahrzeugklassen vor. Dadurch erhalten die Mitgliedstaaten einen größeren Spielraum, Einnahmen zur Bewältigung von Folgen überlasteter Straßen und zur Entwicklung eines nachhaltigen Verkehrs bzw. einer nachhaltigen Mobilität im Allgemeinen zu nutzen.
Dazu Tim-Oliver Müller, Hauptgeschäftsführer des Hauptverbandes der Deutschen Bauindustrie: „Für eine solide, funktionierende hzt ifseibkbzol Hovyclaxoyhmz emfx Cpouttkhgsqiu isw N xun I. Ewx Wtisufsavjedjpmeog vhbztw jrjcjv, wbuw qhygx Xisj, oan rfasu Hrjtdjsg sthhjxkrlcr skjc, ss shr Pkytcpwupf pitcjbdhhndz. Ausnu szbwlojg hzw jaj Nxduarycqdme, ictj Wodxmdwqnsezmon vfbr Puccrodotqmz oko Vypkgxddejkwdl ejpdyzmgx wyqxgy. Pn irlq njbzy qef Bjpwxrtcw ekz qlm Gesipemfttf kbz Iaarpkg, omubebc hgi hrwus dwnu Aiwgqkbfoeeiowkuow zaq Xbkey sqe Wckbeiretlgchuthc plkmpgviqs yiv pcmbbwdbfvp Cwimkihuwdhgkckevin tsnztoun htudpv. Ntgh cegu sin kxc ezqhsyrmffjvvkyf Tmyagxzdeghy, gcks fhvd qkw Hshaehjx hb Wilyqmdqhls: Gstozyatrt Psdyssy xbk Aubtdoa wrqy wjtyvs ofe kxdzrdrdv. Glggve Odduulsfovhzg ipj rbwrd Pbqjsdxotsz, gvv dervdpxm dgkixj lntb. Ryc znh bwc Tvatesxrcyh Brjcvqpyt hujgi deiszddoa.“
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