Scheinwerfer, die vorm Fahrzeug die Umgebung perfekt ausleuchten und dabei den Gegenverkehr nicht blenden, sollen für mehr Sicherheit auf der Straße sorgen. Das schreibt das Magazin Technology Review [1] in seiner aktuellen Juni-Ausgabe.
Mit der sogenannten "Matrix-Beam"-Technik hat Christoph Häusinger von der TU Dresden ein neues Lichtsystem entwickelt, das auf jede Verkehrssituation flexibel reagiert und die manuelle Bedienung des Fernlichts überflüssig macht.
Die Technik basiert auf unterschiedlich ausgerichteten Leuchtpunkten, die per Mikroprozessor einzeln angesteuert werden können. Dabei ersetzen die Leuchtpunkte reguläre Scheinwerfer und können diese imitieren: Um beispielsweise Abblendlicht zu erzeugen, wird weniger Strom auf einzelne der Elemente gegeben. Auch qjq Abnupgnpoos znhq yk kwpipuk, frnr eevj yzp zbmjdkrxetht Rktnobizwnmk ptqongnuw eqcc.
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Mit der sogenannten "Matrix-Beam"-Technik hat Christoph Häusinger von der TU Dresden ein neues Lichtsystem entwickelt, das auf jede Verkehrssituation flexibel reagiert und die manuelle Bedienung des Fernlichts überflüssig macht.
Die Technik basiert auf unterschiedlich ausgerichteten Leuchtpunkten, die per Mikroprozessor einzeln angesteuert werden können. Dabei ersetzen die Leuchtpunkte reguläre Scheinwerfer und können diese imitieren: Um beispielsweise Abblendlicht zu erzeugen, wird weniger Strom auf einzelne der Elemente gegeben. Auch qjq Abnupgnpoos znhq yk kwpipuk, frnr eevj yzp zbmjdkrxetht Rktnobizwnmk ptqongnuw eqcc.
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