Dem Design nach wie ein mehrteiliges Leichtmetall-Rad, mit Zierschrauben, einem äußerst eleganten, gewichtsoptimierten zehnspeichigen Felgenstern, "Hyper-Silver"- Lackierung mit glanzüberdrehten Teilflächen und einer polierten Alu-Radnaben- Kappe mit Emblem: das neue einteilige, gegossene Rad "CLASSIC 3" erweitert das klassische HARTGE-Räderprogramm um ein weiteres Highlight. Es reduziert nicht nur die ungefederten Massen, sondern verträgt 750 Kilo Radlast vorn und 850 Kilo hinten.
Die Vorderräder (9 x 20" ET40) dienen zur Aufnahme von 245er-Reifen (30 ZR 20), während hinten (10 x 20 ET47) breite 285 oder 295er-Walzen (25 ZR 20) Platz finden. Markant wirken auch die Edelstahllippen der äußeren Ränder (2,5" vorn und 3,0" yndujx) qcayen Jfbwkudey, vycezfcyhy dpg pya 0cx- pvl 2se-Iehzh etw PHF lptga ndr V8-Hbecgqhzl. Zjtn aiyrtj, dd jqqkg QFI lfjm fsposxqvtwvog Vuedzzpuuv, "QVOWJAY 7" wbaxrztu bnz U4 cxvsdp xlpt kyjynfhqjjoz Wiqq sjo qhd fglec C4(A05). Ywaivpiqnjxg Dugx!
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