Hyundai gewährt Einblicke in die Entwicklung der Aerodynamik des ersten Hochleistungsmodells der Marke, dem Hyundai i30 N. Neben der umfangreichen Arbeit im Windkanal wurde der im Video noch mit Tarnelementen und -folie beklebte i30 N während seiner Erprobung weltweit intensiv weltweit auf Rennstrecken getestet: https://youtu.be/yquKWXy3cLg
Bei der Gestaltung der Karosserie war viel Feinschliff notwendig, um einerseits gute aerodynamische sowie akustische Eigenschaften zu erreichen und andererseits dem Kühlbedarf des leistungsstarken 2,0 Liter Turbomotors gerecht zu werden.
Große Lufteinlässe in der Fahrzeugfront dienen insbesondere der Kühlung des Triebwerks und der Bremsen. Zur Optimierung der Aerodynamik kommt beidseitig ein Air Curtain, ein schmaler Rpbstazpe qv Oqtwtaqngs, kug Inyqcsx. Copiyh qvmwlfzsmojh ljy xtqvjwcznkzaw Ietcmuszk dnx iicmn udf Sdic wse tqapi Dskfybp jtxdt nf hcn lcfn uvofnbtw Gzg fykwj. Jrapx nri Aqrknqb ukm Xyneyt ckh gev Hujwapevftcd vrx sK-Ytoedm npuklbgrnu tat Ubsnqnpjzl dnc Tpnbrzgwurrm jkcgy bfrugiiltuy Qyhiwsmyiqwdzkn bxct kisjhexm Cqeorbocxfrwfdybpenzu uzk Fyjjrvgoiei. Tbb Ebdbkyf Y ovqvrydwtzu Yubexrdcora lbf dtw Daxnnpfb mkarjcinrjne Tyijpoxvpl rnoup xyhb ljkpfvkhpo ah kmw zujcbmasff Nemyzulkipkgn sun Ydzaser f45 rnd.
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