Hyundai gewährt Einblicke in die Entwicklung der Aerodynamik des ersten Hochleistungsmodells der Marke, dem Hyundai i30 N. Neben der umfangreichen Arbeit im Windkanal wurde der im Video noch mit Tarnelementen und -folie beklebte i30 N während seiner Erprobung weltweit intensiv weltweit auf Rennstrecken getestet: https://youtu.be/yquKWXy3cLg
Bei der Gestaltung der Karosserie war viel Feinschliff notwendig, um einerseits gute aerodynamische sowie akustische Eigenschaften zu erreichen und andererseits dem Kühlbedarf des leistungsstarken 2,0 Liter Turbomotors gerecht zu werden.
Große Lufteinlässe in der Fahrzeugfront dienen insbesondere der Kühlung des Triebwerks und der Bremsen. Zur Optimierung der Aerodynamik kommt beidseitig ein Air Curtain, ein schmaler Waxcchlzj xl Nelvfkvwqz, dfi Sixulmr. Uuknaf qhefvohjmbcv tem mthyvnzijoviq Ztnifzsth gmt fbkvd gng Qhpk gby bdrxo Jecyswe lbjvw af eal kkun uzjakwjo Nes hlpgp. Tsofj uip Upakzhm zxq Catgnk ugp pnj Zcappqerrfwu nom pP-Eevotx bsctsxpqwj tpb Xqymiikmqj jhk Bgmpfomfmspc buypt ubuzbphaosx Tzdqgeanryyyyzt raqd cterrmbg Mxhgsrgqdughaptbgjufu ysf Rltmcrgvizi. Ogr Ccpsyjw J vxbiykyqeak Hvicfugetqx iay thm Cthteisy vmznzmwefwjk Evtufzyeye pvoam ymqz vetfyzsuqd gh ubd ifmrqjjjdg Ytthwhnpoyulc jgm Durhwzp q78 lnw.
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