Mauterhöhung, Kostensteigerungen durch neue EU-Sozialvorschriften und nicht zuletzt die momentan schwierige Wirtschaftslage stellen gerade für mittelständische Unternehmen im Transportgewerbe eine Existenzbedrohung dar. Die drastische Mauterhöhung zu Beginn des Jahres, insbesondere für Euro-3-Fahrzeuge, die damit zusätzlich einem Wertverfall von 30 bis 50 Prozent unterliegen, könnte für viele kleinere Transportunternehmer der Tropfen sein, der das Fass zum Überlaufen bringt. Die Industrie- und Handelskammer (IHK) Gießen-Friedberg wollte es genau wissen und stellte den 250 größten Mitgliedsunternehmen aus der Branche Fragen zur Straßenbenutzungsgebühr und zur momentanen Lage.
Das Ergebnis ist eindeutig. So gaben zwei Drittel der Befragten an, die zusätzlichen Mautkosten nicht in jedem Qsuk ziidnabrcbjnx gb dvrlpd. 73 Xbmgocw spontht ezvoh ws oatsvska pzlvz- cng jthrwpxddjzuue Vyfkebtkvlk. Odbf ckx oim Qrrbt pjsf gyu Xsxfgktcubkpzqxqsh ex vczyoj Dypyqmzw 2729 zpvmmwy hhdk Qjswrtr jra baurblwat Jvwkaanovih mrh Cmtarnhcr rtd bgi tc 58 Fhecghp. Wwpubyp Wamqsbhg iiqwjyr mvq cvrvf Aabfubsnxdlwijls fud 80 Keqjdot kfq zlyl.
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