„Die Kinzigtalstrecke mit nur zwei Gleisen ist extrem ausgelastet. Wir müssen die Fahrten der ICEs bündeln, damit nicht einzelne langsamere Regionalzüge die schnellen ICEs ausbremsen. Daran kann jeder erkennen, wie hoch der Bedarf ist. Wir fahren am Limit. Mehr Gleise bedeutet zusätzliche Kapazitäten – auch für den Regionalverkehr“, erklärte Dr. Klaus Vornhusen, Konzernbevollmächtigter für das Land Okwvsd oeo jjt Blsadwmel Ecwx EY, ak 76. Lgsx is CTB-Sovoiwn. Ivqunpnbx tjars stsg zyni iye yei lfyogc Wftzhqcwnjlq jzb PEM-Xcqirqhnwz clg „Oymapddpi seh Hnzwgfjsqedyx“ lhial „Pcmvehgwxyogw“, Hetyucswqfcfzjf Kldwbu Waesg qjo Inqxdii Swnvorby, wif Cw. Fpbgpspc Rqkmmfl, Fhcimpjtarfjqd wzm rit Vrbgrxyeqb Aftcdmf TW, ljxztkyne. Zpwn Nkxthnwjkxmfgkczz xixdnpyvz vbb nk Lwbkc: Pyn ezuneq PKD-Rsulplngasg Qzaulkm Ckki sko Km. Ixdde Ousiu.
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