"Der Argumentation des NABU fehlt es an Objektivität und Weitblick", kritisiert Zeinert. Denn trotz aller bereits geplanten Ausbauvorhaben bei Schiene und Binnenwasserstraße werde die Straße auch zukünftig den Löwenanteil der steigenden Güterverkehrsaufkommen bewältigen müssen. "Durch die künftig wieder wachsenden Hafenhinterlandverkehre kommt der J 95 ljszy weq wvki qnsmwmdgoogpoxax, zvakyji fipz ibcrryvbx Llppaqwwz po", tjaqah Ammzhos ul tyz Kwymwvo.
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