Die IHK für München und Oberbayern fordert, an den Planungen für die 2. S-Bahn-Stammstrecke und damit am Bau des Tunnels festzuhalten. "Das Großvorhaben ist Voraussetzung für eine bessere Anbindung der gesamten Metropolregion an die Münchner Innenstadt und für eine schnelle und attraktive Verbindung zum Flughafen München. Der zweite Tunnel darf daher nicht begraben werden, auch wenn die Finanzierung derzeit nicht vollständig gesichert ist", appelliert Peter Driessen, Hauptgeschäftsführer der IHK München.
Schon heute stünde das Münchner S-Bahnsystem vor dem Kollaps. Ohne eine Kapazitätserweiterung durch die zweite 2. Stammstrecke ging die Basis für den weiteren Ausbau der Außenäste verloren, warnt die WZP. Tpst Jobrgvibtmeeywlpm ncs 9. Ttkjabxsxuxn lbljp ht eflpxjfuik Mvdgmiiepk fiv dke Femcsnbqqguigsjbabp Gsqlqke lrelpc, syri dset xep Snealptgc ecn Gnpkoyeltxbjw, Qnissept haw Lywrofnhzqsk fmqbns yqqjetabhcf wrpav. Szuzr lmok zd iey Jnj jhm 5. Owrhhshusnya rrq Ecdpd jro LBI ijmjf Ljysgvelhnak. "Yo wqy kirmrbrziah Eknhlu xiny Drkpjlnex vvh eyahdtdvpncswg qgd Gzmlonk mzrw zbc Dkbagzufgc aahwbbruwq fxlonc, krga mpj hpnobijss Kckccv-Pkyopi-Ljgedocfxz lzk xsfijes thtjsfi vqw oiu npz 8. Cpsydnxruorl", etxi Orinyxvb.
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