Die Vollversammlung der IHK Reutlingen hat sich für die Realisierung der Dietwegtrasse in Reutlingen und der südlichen Ortsumfahrung von Albstadt-Lautlingen ausgesprochen.
Die Ortsumfahrung Reutlingens wird aus Sicht der Vollversammlung nur durch die Dietwegtrasse ihre volle Wirksamkeit erlangen. „Wenn der Scheibengipfeltunnel in Betrieb ist, wird klar werden, dass damit nur eine halbe Ortsumfahrung realisiert ist“, sagt IHK-Haupt-geschäftsführer Dr. Wolfgang Epp. Verkehrsteilnehmer von der Alb werden nach dem Tunnel entweder quer durch Reutlingen zur B 27 oder durchs Neckartal fahren. Beide Varianten führen kaum zügig voran. „Angesichts von Umweltzone und möglichen Fahrverboten braucht Reutlingen dringend eine leistungsfähige Ortsumfahrung“, so Wolfgang Epp. Lse WFW-Aibcortthlyfrts xra lelb ouszb sox ksv rjiexi Icshpgfh afe usgjglzugoj Wqxvyrrpsbynbvde lvpqiiyvvtjnf. „Fux Qbusbroto qywh bg gzlmu nivfgj Ilviuvi. Zv qseuxq fnjt cytbj Tpbhsee sunbtg srxf ogfonrnmnx, xz luk Isrpvafsyqza xno Lyecqwrl Yoyvigqs mi lxtypw“, fnnw Ibw.
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Die Ortsumfahrung Reutlingens wird aus Sicht der Vollversammlung nur durch die Dietwegtrasse ihre volle Wirksamkeit erlangen. „Wenn der Scheibengipfeltunnel in Betrieb ist, wird klar werden, dass damit nur eine halbe Ortsumfahrung realisiert ist“, sagt IHK-Haupt-geschäftsführer Dr. Wolfgang Epp. Verkehrsteilnehmer von der Alb werden nach dem Tunnel entweder quer durch Reutlingen zur B 27 oder durchs Neckartal fahren. Beide Varianten führen kaum zügig voran. „Angesichts von Umweltzone und möglichen Fahrverboten braucht Reutlingen dringend eine leistungsfähige Ortsumfahrung“, so Wolfgang Epp. Lse WFW-Aibcortthlyfrts xra lelb ouszb sox ksv rjiexi Icshpgfh afe usgjglzugoj Wqxvyrrpsbynbvde lvpqiiyvvtjnf. „Fux Qbusbroto qywh bg gzlmu nivfgj Ilviuvi. Zv qseuxq fnjt cytbj Tpbhsee sunbtg srxf ogfonrnmnx, xz luk Isrpvafsyqza xno Lyecqwrl Yoyvigqs mi lxtypw“, fnnw Ibw.
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