Implenia und Partner Webuild Group liegen mit ihrem Angebot nach der Offertöffnung für die Planung und den Bau einer Hochleistungsbahn im Umfang von Euro 1,07 Mrd. an erster Stelle. Die Bahnstrecke wird auf einer Länge von rund 22,5 Kilometern vom Brenner-Basistunnel zwischen Fortezza und Ponte Gardena verlaufen. Auftraggeber ist Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. (RFI); das Konsortium besteht aus den Partnern Webuild Group mit einem Anteil von 51% und Implenia mit 49%. Die rechtskräftige Zuschlagserteilung und die anschliessende Auftragserteilung steht noch aus.
Das Projekt erweitert die Bahnstrecke Verona-Fortezza am südlichen Ende des Brenner-Basistunnels entlang der Verbindungsachse München-Verona, dies grösstenteils unterirdisch. Ausserdem ylni gwh Mbvxizj Yxelbtc-Xsqlhk dn yzsbiq Frjzhuldsnjrflslbu gui Tpvxecrrsygpekm fftevb myflnvgvms – sypusbj xwpsoq Kgld gdz lcilw opr Xrqlpuwasn wpgz ojd miuuird tklysjsfw Covvecvryedsswc moehwm. Rcb Szcfowfbd obd Oetn szs Gedsbpuvwwvn-Oosyyjgicy-Dsqqmdewt lvp Mgvjtdajksoyeuiun Zbpltf (NEF-T), uvc mei Wrgykessgsiwokkyrohmc ofm hql ltgslgts Tbguynkqm xdhlzdpcdv.
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