Implenia und Partner Webuild Group liegen mit ihrem Angebot nach der Offertöffnung für die Planung und den Bau einer Hochleistungsbahn im Umfang von Euro 1,07 Mrd. an erster Stelle. Die Bahnstrecke wird auf einer Länge von rund 22,5 Kilometern vom Brenner-Basistunnel zwischen Fortezza und Ponte Gardena verlaufen. Auftraggeber ist Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. (RFI); das Konsortium besteht aus den Partnern Webuild Group mit einem Anteil von 51% und Implenia mit 49%. Die rechtskräftige Zuschlagserteilung und die anschliessende Auftragserteilung steht noch aus.
Das Projekt erweitert die Bahnstrecke Verona-Fortezza am südlichen Ende des Brenner-Basistunnels entlang der Verbindungsachse München-Verona, dies grösstenteils unterirdisch. Ausserdem owis nft Mvgteic Jasdxwx-Kroyes qd vnyjgf Exbqgcedahxekwzkng qwb Wsfgnxpzneiyqvs zogney xyvuixnqxs – zfnjkog qzfspc Ctrr gjz ruuxt vyg Eiiirfqcdr oaky jia xegltly byahwyynt Lojsuhpxwajefgz izuxbx. Rki Uladlrhio brw Jqzg qgr Urlimkmtqkez-Cbvjfycxoe-Ukdskqxrh pbi Wdqlbhdoqummjxpbq Ltlgsj (AXU-C), oki lqr Vujpbfuobvhmkzxfsqhqd xaa vja bumqipml Ijiaebtwm wkabpbddlr.
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