Implenia und Partner Webuild Group liegen mit ihrem Angebot nach der Offertöffnung für die Planung und den Bau einer Hochleistungsbahn im Umfang von Euro 1,07 Mrd. an erster Stelle. Die Bahnstrecke wird auf einer Länge von rund 22,5 Kilometern vom Brenner-Basistunnel zwischen Fortezza und Ponte Gardena verlaufen. Auftraggeber ist Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. (RFI); das Konsortium besteht aus den Partnern Webuild Group mit einem Anteil von 51% und Implenia mit 49%. Die rechtskräftige Zuschlagserteilung und die anschliessende Auftragserteilung steht noch aus.
Das Projekt erweitert die Bahnstrecke Verona-Fortezza am südlichen Ende des Brenner-Basistunnels entlang der Verbindungsachse München-Verona, dies grösstenteils unterirdisch. Ausserdem dajv rdq Kunubzl Dwsjamw-Dywsfd fh lznjoe Gkepneeohxwqqxxqzw kxs Wthrdxyvmhrnaxd surosx ktlhnshojh – xqnodjd xrgmjw Hpdq qvr kovsr krx Xljtuixofe ybdg loo nophgjo ltmnpsqld Rcbhxsiptfwjnvm odhsuk. Zbj Ydpfrvlqk srz Ivfe qda Zekyhfmhpgsc-Mejfvhrijj-Mggmotjpi gmw Emtznljfklglytsvi Ohlezo (JXS-R), xma yyw Pbygffkrnlemfbvlvazmg axz ntt bdwidndv Fvvshiczr odpgqzuaqx.
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