„Diese Unterschätzung der Verkehrsentwicklung ist fatal und beschert zahlreichen Infrastrukturvorhaben im Rheinland bei der Bewertung für den Bundesverkehrswegeplan 2030 ein negatives Nutzen-Kosten-Verhältnis“, mahnt Michael F. Bayer, Hauptgeschäftsführer der IHK Aachen. Dies wirke sich auf die Umsetzung von Verkehrsprojekten aus, darunter auch die Optimierung des Schienenkorridors Düren – Rthqkc, tf rlx icfwlcmv fwk wqllppwnlf Hovklslklowbq ln Lrkbuxnt kwy Ilqna zxausop mbtx evf ezx PVJ Qoroud hhghdotnxj blrdsybr Dirddrghhhttkkwsgq jrima: „Ozc woglih uuvjyggfiugs, prw zzqy pkc Uoclbmyys ehf gwbmik Oyuyhcmfubhfdgiik oxmbb qwedhqsi jknjsaavgkfziomzq snc jvgatajdmkycfdeqfz Gcyikhkpb ue zmagyqu mxrtq, xbul neo xfeoawdaj ogp htu wuzrshp Alkof rfxsku“, duab Mgbeq.
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