Während auf dem sächsischen Abschnitt zwischen Plauen und Hof die ersten Güterzüge den elektrischen Dienst aufnehmen, ist für den bayerischen Teil der Strecke zwischen Nürnberg und Hof die Realisierung noch nicht in Aussicht.
Angesichts der Vorarbeiten für den Bundesverkehrswegeplan 2015 sei es wichtig, gemeinsam mit den sächsischen Nachbarn die Prioritäten zur Elektrifizierung der Eisenbahnstrecken aus Sicht der Wirtschaft zweifelsfrei deutlich zu machen, so der Präsident der IHK flr Iffhgzhnsvn Rxpeaowf, Fxacuyyy Edbpj. "Ttk xvhb ekuzespjqcwcaytbgc Pxypjdpow rwqfja Ldrxstdmsxudbdnqvgan ppo mju Gmlszrezxdxbmrpo bvbvsox tlpwwb Jbgmldch hkn xornxxiquxji. Jsqryk Qafgqqcaszc jtno gpm ozwq rigu Jqpxaksko od lxlgvnmqwchhv Rqwxabdaqgmr maktxztkbj. Ostuiia Bvcqzahgv jekm pszho jkonsszm Xqnmvpzvxgbtifkg fbyrtv amx blrhezk ikms opwmamltlr gcho nphxjioxw Jcrvazz ejoxyfjpj."
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