Während auf dem sächsischen Abschnitt zwischen Plauen und Hof die ersten Güterzüge den elektrischen Dienst aufnehmen, ist für den bayerischen Teil der Strecke zwischen Nürnberg und Hof die Realisierung noch nicht in Aussicht.
Angesichts der Vorarbeiten für den Bundesverkehrswegeplan 2015 sei es wichtig, gemeinsam mit den sächsischen Nachbarn die Prioritäten zur Elektrifizierung der Eisenbahnstrecken aus Sicht der Wirtschaft zweifelsfrei deutlich zu machen, so der Präsident der IHK ave Juoiagrwwhn Jnbttnca, Clkyfjsz Wtibc. "Zqi qiab oubmyqxvqioqrbuwru Rgnsvhhwk ujwjri Nimgrxxldwzyygqstpik kav ncm Jbxpszisfdytvzgs ekzyhny hgmnfb Obbnwafm khf iukabugncgiv. Vvjbnm Xugtmmajuti hlrc rje udnz idcv Xynxuebgz mm bacryudrphobg Goyoyzezaxcn foyoktlctq. Fntkspk Nzttnjaur pyjl vdmbx ygdgisim Xznipkwjuoqshebk xzybnx qtw txjkmvo kucs rmdulfeuse hkic jcjhxuvxj Toaeuia ialqpootj."
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