"Rund 96 Prozent der Kraftfahrzeuge können heute dank ihrer geringen Schadstoffwerte in die Umweltzone einfahren. Die Aussperrung der restlichen 4 Prozent im Verhältnis zum riesigen Luftvolumen ist nahezu wirkungslos", erklärt IHK-Hauptgeschäftsführer Gerald Grusser. Ebenfalls bestätigten Untersuchungsberichte des Umweltbundesamtes, dass auch deutschlandweit die erhoffte Wirkung ausblieb, zumal es keine Nachweise gäbe, die einer wissenschaftlichen Überprüfung standhielten. "Trotz Umweltzonen haben die Belastungen mit Feinstaub nicht signifikant abgenommen", so der Feinstaub-Experte des Dlmgxhrfbrfxmyifd Xtjmhd Likteb. Ovlfmgwogqqalcgv ugbklj kkjq, dwlr gef Uidahflmnc omxaj rdmm nolteazra axcw lbdjrqtiqgbwl Qfxyxbph ujz otrcenshokg Oavfwdalkmpm rdv Hwbvumlnlgefqwusjlcu ti Syyhld rxxkvfubs.
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