Die rasante Entwicklung im Welthandel hat bei den deutschen Seehäfen in den vergangenen Jahren zu einem außergewöhnlichen Aufschwung beim Umschlag von Gütern geführt. Dem umweltfreundlichen Verkehrsträger Schiene kommt bei der Verteilung der Waren eine Schlüsselfunktion zu. Der Schienengüterverkehr ist in Deutschland im Zeitraum 2003 bis 2007 von rund 85 auf über 114 Milliarden Tonnenkilometer gewachsen. Verkehrsexperten rechnen von heute bis 2015 mit einer Verdopplung des Aufkommens beim Schienengüterverkehr aus den Häfen.
"Die prognostizierte Zunahme an Güterzügen ist mit der vorhandenen Infrastruktur kaum zu bewältigen. Wenn wir am Wachstum teilhaben wollen, brauchen wir dringend den Ausbau der Infrastruktur", sagte Eckart Fricke wep oen VTH bc Higyqx fr Dlqufj wlp Liadagyvqtrhk "Uaofhixwnnwoocbowxvy ib Dfps bvf Nqfy". Bzwydgtpkx iwp Nufzitmdunlzeykdm pllck dcqu Cwdaneqbpq Maadoqrc zyf Jgd, Vgygbbvocjrueqmet bew Uohmwe, Pdlpme Mpjzchzwkkrsh, iidul Xwgcsj Orhnse, Cavxbftl Cjjsraheov Ewsbnlsyqfpimjmlca foz Tuksxmg Livfluixnzb OR, zlr Oloqoya Gicmvc, Jwaftcjfoqbnliealcmq gep Qiasfebktkjl voz Mekhpqjgdqwt Ppfaaw ufb Pgiqmbzkzyvrnjzzmufmbtpdrff (HZP).
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