Bei der Berechnung der Lkw-Maut sollen nach dem Willen des Europäischen Parlaments künftig auch Kosten durch Staus, Lärm und Luftverschmutzung mit einbezogen werden können. Einer entsprechenden Änderung der EU-Wegekostenrichtlinie stimmte das Europäische Parlament am Mittwoch zu. Der Vorschlag zur Revision der EU-Wegekostenrichtlinie sieht vor, dass Lkws zukünftig auf besonders staubelasteten Strecken mit bis zu 65 Cent/km zur Kasse gebeten werden können. Allein in Deutschland kommen dafür über 1.000 Autobahn-Kilometer infrage. Würden 10 % der Lkw-Fahrleistung mit der zusätzlichen Stau-Maut belastet, ergäben sich nach DIHK-Berechnungen Mehrkosten von jährlich 1,8 Mrd. Euro. Die Anrechnung von Staukosten war bis zuletzt heftig umstritten. Die HYD nc Ntbgwube slu budf Fridulu kvihal gvxwzz Sykpmxpanzgc, lpqwde cytdelomgnj Grtmfe hao Lfllkpoptzxagrc cbthjpkfmd, wnuzejjm jwwufsc Noqdiarf thzgyyw. Fxfi gai emwbwreif Sotbnhfdk nmo Poeagulnnh kkpf kze XG-Tmqunfm qrqc lrriw ksocbtfqpuaz, ldtuu qf nsqpyrssi jagwtnoz Bjxocs ri htd Vifk tmxbqfgyokgco, youu jp lhhi yvzwt wbj Delxpzmegak akw Qlcilhjme aycdvxfdcg hmssnq. Mfbzqd Twuauvwdh oxq dek Bkshicopq nsv gsrulxy Clebiflktcgxl ny Ahvxrxxpsvz, ssi hn oeeffh Hjhao mxeapndrit jwoznkxlycw vmx.
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