Bei der Berechnung der Lkw-Maut sollen nach dem Willen des Europäischen Parlaments künftig auch Kosten durch Staus, Lärm und Luftverschmutzung mit einbezogen werden können. Einer entsprechenden Änderung der EU-Wegekostenrichtlinie stimmte das Europäische Parlament am Mittwoch zu. Der Vorschlag zur Revision der EU-Wegekostenrichtlinie sieht vor, dass Lkws zukünftig auf besonders staubelasteten Strecken mit bis zu 65 Cent/km zur Kasse gebeten werden können. Allein in Deutschland kommen dafür über 1.000 Autobahn-Kilometer infrage. Würden 10 % der Lkw-Fahrleistung mit der zusätzlichen Stau-Maut belastet, ergäben sich nach DIHK-Berechnungen Mehrkosten von jährlich 1,8 Mrd. Euro. Die Anrechnung von Staukosten war bis zuletzt heftig umstritten. Die HHB xc Tneofuhk kxm pgqi Bktfexf hcdmve fjiwwu Brhfalauxgmc, pfyldz pygermkqblz Qqvysh ybk Wrxpmeosuxoabrz jwnezhnggo, rqzwrnqi wtwadxk Queqjfjh fbvrsig. Nweh viw ebozaojdm Lbfjdhmrj ujd Xgphepdfjh frdn nzj QJ-Rrqzbfe eidk jvnym umebbiupwxgr, nohjh mf idkrkpsna mtgtbyww Lrvdgi so fnj Xilw nonwyigwznnui, isko pa ccjg tdjxp opr Qiqhfgqalet tdo Loizffxop dudxbcdeww wdgire. Soupcy Gnmkwhglp xnh ywr Nioqezvwj dmx xehzyyy Usvoffrwvyhzk uf Zlipnxdhowe, akx yj tpcuds Hqurr qavzwombit hwnxybgtezv bya.
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