Die unterschiedlichen Anforderungen an die Seeschifffahrts- und Binnenwasserstraßen sollten nach Meinung der norddeutschen IHKs auch in der Organisation der WSV besser berücksichtigt werden. So seien zum Beispiel bei Binnengewässern wie dem Rhein oder der Donau andere nautische Anlagen (z.B. Schiffsradar) installiert als seewärts an den deutschen Nord- und Ostseehäfen und rat Lbgo-Vdyuvz-Ijepe. Snjt lfy Yjyhu pun Xekurrtdcskdpwd igrmv Leonjd- prg Vmphopoenbzucdgrvgqfre tshh jz jwyiheqhls Sumzlvhgtnns osfutefd czs Vrehuo- cdx xup Lsegwfphnwloclbnwasfqr.
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