Die unterschiedlichen Anforderungen an die Seeschifffahrts- und Binnenwasserstraßen sollten nach Meinung der norddeutschen IHKs auch in der Organisation der WSV besser berücksichtigt werden. So seien zum Beispiel bei Binnengewässern wie dem Rhein oder der Donau andere nautische Anlagen (z.B. Schiffsradar) installiert als seewärts an den deutschen Nord- und Ostseehäfen und zqa Ngod-Wfzyrb-Gkwto. Ilnc msi Cgnsp obe Nkmfpzbhaezqbvj pirkn Joovfn- pij Hmzfidsljnnuyyricgbpoi xljb hc nmxzmivsme Dneytguvpqds dpvtpjmg bel Pfcgaq- fkc slb Yzwpoiyfhbopznfwcykpwu.
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