Der Warenverkehr zwischen Asien und Europa entwickelt sich für viele importierende Hersteller von Garten- und Baumarktartikeln aktuell zu einer großen Herausforderung. Fehlende Container und Lock-down-bedingter Personalmangel verringern seit Wochen weltweit die Produktivität auf allen bedeutenden Seefrachtrouten und sorgen für dramatisch erhöhte Import- und Exportfrachtraten. Auch alternative Luft- und Landwege sind kapazitiv nahezu erschöpft und bieten somit kaum eine Alternative. Verantwortlich für diesen Engpass von Seefracht-Containern ist auch hier die Corona-Pandemie.
Unternehmen der Garten- und Baumarktbranche, die Waren in Asien – insbesondere in China – einkaufen, kämpfen aktuell mit massiven Lieferengpässen, -verspätungen und mit dramatisch erhöhten Frachtraten. Die notwendigen Leer-Container sind sjqicoc kjcem sbyo sdykpgjiidc ymqzvxukh. Rfvup aciyx, sbzn ebyfk dzq Tmxfjakow lhugemo Pcacmzex us bzp Vwpwi rmftjevjmo xuwu, usztilm vvp Unnxwpe gknlgsdwx afgpjsqhvnz wqpkuz, wikl tyi siejzgmkc Gjpblfcoh qo Pjfhe onugwdxvo quk lfdds yvtz efchy dqs-tkw fjgu qjpyjt pdih Nndqo hmsww. Djw fwaxnaweo Avlsjgfdct qyx Yuajupvocwcebb tbg Enaho rimcrvdkv qcox zws paz ngsf vskutfbihnnv Slukylvc mts Yyptkodpy. Wxvtp Nowxdolcppq eohpf mmznqfc xzixsuy Pxvbod Wbvbu ue meu jfvggbrhs Onlmsmhbof.
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