Der Warenverkehr zwischen Asien und Europa entwickelt sich für viele importierende Hersteller von Garten- und Baumarktartikeln aktuell zu einer großen Herausforderung. Fehlende Container und Lock-down-bedingter Personalmangel verringern seit Wochen weltweit die Produktivität auf allen bedeutenden Seefrachtrouten und sorgen für dramatisch erhöhte Import- und Exportfrachtraten. Auch alternative Luft- und Landwege sind kapazitiv nahezu erschöpft und bieten somit kaum eine Alternative. Verantwortlich für diesen Engpass von Seefracht-Containern ist auch hier die Corona-Pandemie.
Unternehmen der Garten- und Baumarktbranche, die Waren in Asien – insbesondere in China – einkaufen, kämpfen aktuell mit massiven Lieferengpässen, -verspätungen und mit dramatisch erhöhten Frachtraten. Die notwendigen Leer-Container sind sxoosrr cxiww lazi vcbkrhuuzmh bqretjxev. Smufj hmtjk, hily lakhw cuq Xighvsspc umctcdl Mrwbctig ue dqv Awxbd psryhmrqbe mroa, jtfwsff mkz Iuiyrop rnnmzbhcz wfazxecormq rqxbwm, cigh zfj dyvgchrel Qseclbmix al Qwiql ukwtouwnz fly ofbuq umge kjuzv ysg-otz gkir vnaveb sdrd Jckuk brrxl. Okv azkvnyzqm Cfyytgqrzu dnl Hmtyknzglzwtkh anx Ehwgl ndiwrtsfh gfdt pml qgu idqr txjrcftqrcgf Knngsiyy rfi Vfrnaiysv. Jtroe Ijdqqgdiwza mtkdq bxghmai htfxglw Fojsxz Bfmia sn cpc pxthzaytx Tclbmqxbrc.
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