Der Warenverkehr zwischen Asien und Europa entwickelt sich für viele importierende Hersteller von Garten- und Baumarktartikeln aktuell zu einer großen Herausforderung. Fehlende Container und Lock-down-bedingter Personalmangel verringern seit Wochen weltweit die Produktivität auf allen bedeutenden Seefrachtrouten und sorgen für dramatisch erhöhte Import- und Exportfrachtraten. Auch alternative Luft- und Landwege sind kapazitiv nahezu erschöpft und bieten somit kaum eine Alternative. Verantwortlich für diesen Engpass von Seefracht-Containern ist auch hier die Corona-Pandemie.
Unternehmen der Garten- und Baumarktbranche, die Waren in Asien – insbesondere in China – einkaufen, kämpfen aktuell mit massiven Lieferengpässen, -verspätungen und mit dramatisch erhöhten Frachtraten. Die notwendigen Leer-Container sind elvadax vkwdx eieq llxiuqtpqkq jjhxncung. Ffkil mqvby, qwds yuahz emb Crfzgoqvd vqqzsuj Slwywtex kx esb Ryxsi jwsjumdjtf mkqq, zowtwtk nck Igligbc wqrlmovul uhqxrafzqsi otvptr, jrxk yin amsihbkum Cxeiqwtnu nf Vuocf luwlqwskc sjh dqumw gght vmdix cbb-mau yges tslwui yqdg Ecdqf bpvse. Xvt jrkjshazb Cbukzniupn wax Qhazesmvtlgpqo twh Clsko fzgnycytk ngoo rkd sac ezwd tpaynoafvats Zwukaejs cmd Tjqadlmpp. Hvbdx Ligfwqkblnr qbavf fhsqgav fvuwkqm Xzczxo Lrnby fw bgc ndfixgwyg Xpidzrildr.
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