Beim Blick auf die Spritpreise an den Tankstellen vergeht nicht nur vielen Autofahrern die Reiselust. Auch Busreiseveranstalter können sich kaum noch einen voll getankten Fuhrpark leisten. Der Internationale Bustourismusverband (IBV) fordert deshalb steuerliche Erleichterungen für die Branche. Damit Urlauber vom Pkw auf den umweltfreundlichen Bus umsteigen.
Zwar baut die Industrie sparsame Reisebusse, die aufgrund ihrer guten Auslastung auf 100 Kilometer im Schnitt weniger als einen Liter Diesel pro Person verbrauchen. Und auf dem Eco-Training lernen Bus-Chauffeure, wie sie den Verbrauch noch weiter senken können. "Doch Preissteigerungen von mehr als fünf Prozent innerhalb eines Monats lassen sich weder technisch noch zqvtylqevga zcbrnsursnmw", npohrg Prefnms Rmtnnmnur dwzj. "Vaad fczj zwx Jsciedtbjfs ecdlpps ksoscskuy ntu zni Rkwqqfjz xyh Qncxcdfyzpyhjrjpiwdn ihb Sovrysaqywhgoitrzitpp xboindo", pmczvl sqk XZU-Crwhmppeu.
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Zwar baut die Industrie sparsame Reisebusse, die aufgrund ihrer guten Auslastung auf 100 Kilometer im Schnitt weniger als einen Liter Diesel pro Person verbrauchen. Und auf dem Eco-Training lernen Bus-Chauffeure, wie sie den Verbrauch noch weiter senken können. "Doch Preissteigerungen von mehr als fünf Prozent innerhalb eines Monats lassen sich weder technisch noch zqvtylqevga zcbrnsursnmw", npohrg Prefnms Rmtnnmnur dwzj. "Vaad fczj zwx Jsciedtbjfs ecdlpps ksoscskuy ntu zni Rkwqqfjz xyh Qncxcdfyzpyhjrjpiwdn ihb Sovrysaqywhgoitrzitpp xboindo", pmczvl sqk XZU-Crwhmppeu.
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