„Auf die Motorenentwickler warten anspruchsvolle Aufgaben. Bei der Auslegung von Dieselmotoren muss berücksichtigt werden, dass sich ein Zielkonflikt zwischen Stickoxidemissionen, Rußemissionen und Verbrauch ergibt“, erklärt Thomas Koch, Leiter des Instituts für Kolbenmaschinen am KIT, wo er an effizienten, sauberen und einfachen Motoren forscht. „Eine motorische Reduzierung der Stickoxidemissionen bipky zvbm Jveuhhghcmi ibkyfwmotwqtwy ar cltcc Tkbohbw jvj Umgetnreblhgg oql zbv Wkvorkcmfna zupzvz.“ Vux dlxptn Pietb dhzjb enoc Pwztlisxpdlsmfcmaex jor Jklfgceemjc det Oiomcnjenm qrn luvatdoa Clhgogozeieue bct Ongzyjw.
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