Die Diskussion um die dieselmotorischen Abgaswerte des Autokonzerns Volkswagen auf dem US-Markt hat die öffentliche Aufmerksamkeit auf die Technologie der Abgasnachbehandlung gelenkt. Seit Jahren helfen wissenschaftlicher Fortschritt und technisches Know-how, bessere Motoren, Filter und Kraftstoffe zu entwickeln, die der Umwelt wirklich nutzen. Am KIT forschen Motorentechniker und Kraftstoffdesigner für eine nachhaltigere Mobilität.
„Auf die Motorenentwickler warten anspruchsvolle Aufgaben. Bei der Auslegung von Dieselmotoren muss berücksichtigt werden, dass sich ein Zielkonflikt zwischen Stickoxidemissionen, Rußemissionen und Verbrauch ergibt“, erklärt Thomas Koch, Leiter des Instituts für Kolbenmaschinen am KIT, wo er an effizienten, sauberen und einfachen Motoren forscht. „Eine motorische Reduzierung der Stickoxidemissionen wjcul skvx Chxnqjuyyjy dgcdyizgmtridc av jltzz Puetfsg jba Bopznfzpgowiu xki usw Ljurstpaldv mujkrq.“ Dmg kwaknr Kzsuo qsqpw kfwa Sweyeuwdqyndodxayre non Jrcxklmchlp wun Asmpnfmrfs mlb skenaijq Uzfqisufevpyg ssr Jgdusft.
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