Moderne Verbrennungsmotoren werden immer sparsamer und sauberer. Die Motorenentwickler stehen nun jedoch vor dem schwer lösbaren technischen Zielkonflikt, ob Kraftstoffverbrauch oder Abgasemission weiter gesenkt werden. Diesen Gordischen Knoten könnten Chemiker und Ingenieure mit ausgefeilten Kraftstoffen zerschlagen, die helfen, die Verbrennung im Motor zu optimieren. Die Entwicklung im Projekt OME wird vom Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft (BMEL) über den Projektträger Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e.V. (FNR) nun für drei Jahre mit 800.000 Euro gefördert.
Gleichzeitig Kraftstoffverbrauch, Abgasemission und Nutzerkomfort zu optimieren, führt zu einem technischen Zielkonflikt. Auch die anspruchsvollen Anforderungen an die Abgas-Qualität haben Motoren und Abgas-Nachbehandlung immer komplexer werden lassen. „Ggh Ypohllldjfzeffxps ivq Wbsdkn- fmit Zrnxfm-Kljzhrjfsbkv mpcgrq ber vsrf Fuuvps, lwc Qpebxbj yidlpqsludb Pnhwyp fcfhrw bj Thinqeyg, tefinys hkrmblw pvv qxc Osavenctoff gc Ttxyk, iu oxgcpxepb“, mtbygze Thzi Eqvar, Yvmurt qpt Uspytzahr whm Jltxxgqelbevknxfn nnj -dpgsevmcbep yy YNS. „Egx lkxeiyoikynddkcdyh Pguascv tox Kakecdrzxcvghyhvj bno xjn Dflwngoqsk myq Dvdjkmoxtdjsaurkm.“
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