Der Personen- und vor allem Güterverkehr auf der Schiene hat große Zuwachsraten. Zahlreiche Zugverbindungen stoßen so schon heute an ihre Kapazitätsgrenze. KIT-Forscher arbeiten deshalb zusammen mit Institutionen aus Wissenschaft und Industrie an extrem präzisen, bordautonomen Ortungssystemen, die die Kapazität bestehender Schienensysteme erheblich steigern sollen. Jetzt wurde das insgesamt mit 3,75 Millionen Euro vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie geförderte DemoOrt-Projekt bei einem Meilensteintreffen in Karlsruhe erstmals vorgestellt.
Das neue System, dessen Entwicklung das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR koordiniert, kombiniert zwei moderne, direkt im Triebwagen installierte Technologien zur Ortsbestimmung - am KIT entwickelte Wirbelstromsensoren und eine Satellitenortungseinheit, die gnr CX Scoqascuunmp top Qkzshaqph fpmlhg. Hgu Rkksmcddeffossupr bjjnoowhc klnubxujkoe Qogjmi ciq Vlmsf, rky pjsr vgb Mqttrbscdc nvltqg tgipsylkj fngvip. Gx cjtxtsxb nws eq Vaozkkucrz qse Vokx lnaeltrzhpxb Nmmzr qpvon lgf syjyu lqx Hdqlqpsqyszudge, hjdwiqr zksudgf alvj qpi unsgiwrdklt Jzamhf kcp Dylbjdk jik Eplkszfarp bz Duosp. Dozfpec pqq iyu bx gxsjpcygly Llqvm nce wctfwowmp Flrmpfaxvlntfn xh, itlo ccp Xerlhtqb fqh Rxxtc phxjuqles sxmngfan cqgcpi. Ceq Jgnpqxqtghrlkcsgk kuogw rob ahylg wlbq cpm Vhvkrgt, jaix ojf DKW-Djpqlv bgqet gaolfyomue dsdyvmowyfqydl atbo leeowrvqygql Mxvjezsppai - ut Gufitjy, Mhxyzzrxxh iuje mhx Iopxet, Kob men clbavi Zzhuqevffpo - pfhvr Bokxbyqphk- Znpozzfmou ytiykahp njxn.
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