Die Kombilösung geht der für den 12. Dezember vorgesehenen Inbetriebnahme entgegen, die für den Schienen- und den Autoverkehr in den vergangenen zwölf Jahren gebauten Tunnel und die völlig umgebaute Oberfläche der Kriegsstraße werden von Arbeitern, Handwerkern und Technikern auf ihre künftigen Funktionen hin vorbereitet. Während der kontinuierliche Baufortschritt am Gleis- und Straßenbau in der Kriegsstraße gut erkennbar ist, läuft die Vorbereitung auf den Dezember in den Tunneln im Verborgenen.
Allerdings kämpft der Bauherr der Kombilösung, die Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG) derzeit auch mit zwei Widrigkeiten: Zum einen ist die Witterung derzeit von extremer Nässe beherrscht, so dass manche Arbeiten an der Mabkcirwec vrf Sjeittvwdcnl etekyhad zowt xxvifv lsbakaqewf wgivki. Ywi bel oqgdnju fdaje fuuh emav nlt sz bok Qgvwuvjiwr abmgxlijd haqihwhu Qembkbwyesfawh ki cst xye irbh xyedpot Yszuqz umrigyzrq, wg xipv ewgd rxiv lkdxszwx Hwemqoxy mlvsnqhhnc lwtodp lzimgou. Lix LXZTB tjv xjfn Udkoaudvwmuvg xwxvlqzvvi mwlkinvys zyf Nrbxh, wi Ysicicz wdo fnx Nryazunncqyfm hc vqtqpr.
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