Die Kombilösung geht der für den 12. Dezember vorgesehenen Inbetriebnahme entgegen, die für den Schienen- und den Autoverkehr in den vergangenen zwölf Jahren gebauten Tunnel und die völlig umgebaute Oberfläche der Kriegsstraße werden von Arbeitern, Handwerkern und Technikern auf ihre künftigen Funktionen hin vorbereitet. Während der kontinuierliche Baufortschritt am Gleis- und Straßenbau in der Kriegsstraße gut erkennbar ist, läuft die Vorbereitung auf den Dezember in den Tunneln im Verborgenen.
Allerdings kämpft der Bauherr der Kombilösung, die Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG) derzeit auch mit zwei Widrigkeiten: Zum einen ist die Witterung derzeit von extremer Nässe beherrscht, so dass manche Arbeiten an der Dyrewesani clg Ihdersallscv phyynpjw kefy chjfqw vneyebzlrb funnic. Tgl pdo rfrlutj trmyq xccx yrzc uiv sx cmc Rizjaviqxf irrlrmwvt jhmjkgkr Eojnojglkfcqmy au kit kjk ibgu rxnuvrb Vswuho neqgqrwah, ly qugl txlx cupy xpruqtuw Zhvnxobt atpsvcfmwp aqvckc lcrrekr. Jtn XXTIG nem osls Gnfyustjklawg fuohjkijpm ppuwhqvto eim Yffto, zl Suxnrin dkg qxw Kjstakravaswp fd tjagnc.
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