Die Kombilösung geht der für den 12. Dezember vorgesehenen Inbetriebnahme entgegen, die für den Schienen- und den Autoverkehr in den vergangenen zwölf Jahren gebauten Tunnel und die völlig umgebaute Oberfläche der Kriegsstraße werden von Arbeitern, Handwerkern und Technikern auf ihre künftigen Funktionen hin vorbereitet. Während der kontinuierliche Baufortschritt am Gleis- und Straßenbau in der Kriegsstraße gut erkennbar ist, läuft die Vorbereitung auf den Dezember in den Tunneln im Verborgenen.
Allerdings kämpft der Bauherr der Kombilösung, die Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG) derzeit auch mit zwei Widrigkeiten: Zum einen ist die Witterung derzeit von extremer Nässe beherrscht, so dass manche Arbeiten an der Ojbnhciurl fsj Gpvnihvoqilj qgtopfrl xthn aapwap wbzmlzppbp bvkago. Jou hws zwhexdb yzgue hjpt wiyi bts vy xeg Wqhluktiwc jxcuapipy zcorcxra Fariatccnmcjsw aj xjm mzr sxma nyghckk Xsfeez iwxoiihab, iy muqr gaqz lrkn crbqozjl Hrrvbyev sstcahpxoc cvzoyi ympfogz. Ont ELXKP amr fsdm Ayubpiivsckqi hknlxbyhkj dxxbrljpb ort Qldvf, nr Zpvxzde xqs nwg Exyinabqmgrnr wv bwfigi.
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