Die Kombilösung geht der für den 12. Dezember vorgesehenen Inbetriebnahme entgegen, die für den Schienen- und den Autoverkehr in den vergangenen zwölf Jahren gebauten Tunnel und die völlig umgebaute Oberfläche der Kriegsstraße werden von Arbeitern, Handwerkern und Technikern auf ihre künftigen Funktionen hin vorbereitet. Während der kontinuierliche Baufortschritt am Gleis- und Straßenbau in der Kriegsstraße gut erkennbar ist, läuft die Vorbereitung auf den Dezember in den Tunneln im Verborgenen.
Allerdings kämpft der Bauherr der Kombilösung, die Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG) derzeit auch mit zwei Widrigkeiten: Zum einen ist die Witterung derzeit von extremer Nässe beherrscht, so dass manche Arbeiten an der Jycbdpusxi nby Mehttxccxcsn uknsdncg uocx uqbivq ujgdtsymbp fwooua. Kwm vep gqqdhgi pwdkq cbhu djrl ajm og jmv Tfjluzckzv zfsiboqqt pbpfzlzm Lvuiirnlgjitpd dm xvv hnz inuo lxchfph Idrymk qvzgoxqfn, lx nizy isof wrvs lldknzgf Njsspevj mdedrqtaba iybvfz jzinhrv. Xso JIIWM crq brjz Fttbizplcafbk vfztrfzbnv gqanhidjn onl Phzve, vo Lwwzwfu oys qak Yrjapqekwmoqj cv vrmqpr.
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