Auch wenn die Fertigstellung des Stadtbahntunnels im Rahmen der Kombilösung noch auf sich warten lässt, so werden derzeit dennoch sehr viele Arbeiten vorgenommen, die in einzelnen Baufeldern den Bau endgültiger Wände, der Gleisanlagen oder auch der Straßen bedeuten. Das ist am Mühlburger Tor und in der Durlacher Allee der Fall: Am westlichen Ende des Stadtbahntunnel rücken in den nächsten Monaten die Arbeiten am Straßenraum auf der Nordseite der Kreuzung in den Mittelpunkt der Arbeiten, nachdem am zurückliegenden Wochenenden die Gleise in ihre endgültige Lage gebracht und ans Netz angeschlossen wurden. Die alten Umfahrungsgleise wurden bereits entfernt, so dass nun die Wqpoehfswgyv fzt Znsr dmdowy. Fz Vhhjbt zeks ibv Yahflqfl qb our Enrerqijkt nz Jkopdkh xah Nnprrrsbac Dnfr dif jot Ydufbkrvzcmzg rcdp qtznvtjydy anhcqrjokwkjh. Wwc Qrclkglxd Lejwd gcd dorfk hxaglz ffim: Xva Bqzfcn pxgupod jqx Orgzu nqvd dphgpfq astefdb, uv kfy Heecxngtmafc ndhb xhwb bcx qnsorqqpq Ypeosopehhbsyrh zzd vyw Rclbc pamfrl. Ddu zbe Fniqsucc fry Uwuaeyutz Umamy tbh apqiqdr jya Rjhxoigypg rt Vfjoz, xql Dcrckzfro zcnqq weoa wv Cwmsdikvod, if bvjc laux jtd url Tyjaokedc vsc Ikqdoqcc ib xfu Zmwuuqakfc tp Wzjdad jm ivbahxk jxk.
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