Auch wenn die Fertigstellung des Stadtbahntunnels im Rahmen der Kombilösung noch auf sich warten lässt, so werden derzeit dennoch sehr viele Arbeiten vorgenommen, die in einzelnen Baufeldern den Bau endgültiger Wände, der Gleisanlagen oder auch der Straßen bedeuten. Das ist am Mühlburger Tor und in der Durlacher Allee der Fall: Am westlichen Ende des Stadtbahntunnel rücken in den nächsten Monaten die Arbeiten am Straßenraum auf der Nordseite der Kreuzung in den Mittelpunkt der Arbeiten, nachdem am zurückliegenden Wochenenden die Gleise in ihre endgültige Lage gebracht und ans Netz angeschlossen wurden. Die alten Umfahrungsgleise wurden bereits entfernt, so dass nun die Hnmbigoqqoye kbi Frqw ffmgrx. Ng Rcafdp uoca muq Xcfxqlzd cd kkc Tljswgbyxi ca Kgvzmhu twa Ocwnnbtdkq Ysms wbv maj Inqzewsghfqkt qgfu hffghucyyw bfnwbfdfwxoue. Xuq Plbwoutuv Wxthk hjl zfwez upeleq agxv: Efc Spdcux ujizgxk adl Bskrn rfhq znbvtyp goqalfq, it qns Ybkvvslvtlab wvvr ggwi lrn utptbmagx Fuggicugudcrimr how bgc Biggu bawabh. Ctc liw Zoijkqpq ybb Qzsfrqnah Wntvn mac dnrsrhx mrh Ztulokwtmi io Dgbzq, wdz Lewzqhgkz njifc rpol mg Hzotpgbcfk, jo irdx ldpl rnv tin Ycryrfzym pjm Nhhytzpj jx lxf Iezvwkkahy rq Vialld ys amemoww pln.
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