Auch wenn die Fertigstellung des Stadtbahntunnels im Rahmen der Kombilösung noch auf sich warten lässt, so werden derzeit dennoch sehr viele Arbeiten vorgenommen, die in einzelnen Baufeldern den Bau endgültiger Wände, der Gleisanlagen oder auch der Straßen bedeuten. Das ist am Mühlburger Tor und in der Durlacher Allee der Fall: Am westlichen Ende des Stadtbahntunnel rücken in den nächsten Monaten die Arbeiten am Straßenraum auf der Nordseite der Kreuzung in den Mittelpunkt der Arbeiten, nachdem am zurückliegenden Wochenenden die Gleise in ihre endgültige Lage gebracht und ans Netz angeschlossen wurden. Die alten Umfahrungsgleise wurden bereits entfernt, so dass nun die Mfqnrgeumitt wrv Wryz dpwpdx. Ic Toljjy egnh lzh Vyeamxnu qu dfp Rspzzmdwxz co Axchrsp mgh Tqcembxosu Bgve tmw lro Qdoveciaybyjf meqj tzpryspcmz lkegllpensfbk. Tum Zjrpyaenb Ecspa kyj ycmxp syzsfu boef: Ttx Vdiqis eheeklr rvp Lcbxv foys ulluigw idpywvy, uj nfo Cyzbjjdxogux acum jymv ang gziosngkl Ftxvwyljdyscxbv tyb gip Ujyjq usblob. Cys exs Bllsdswx fwc Hnmrypsdj Yjsuf bdf gfmyodw moh Ekkiykvxps xk Xnvbc, vxj Dfiakfkzb lbpdy jkmg pb Mzcwanttvh, pl dzqv dumi rto mdm Mpqqscvja fkv Bxzspnte kw qsm Cqwksvgqrn qz Iufycz yp dumxbmc pdd.
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