Auch wenn die Fertigstellung des Stadtbahntunnels im Rahmen der Kombilösung noch auf sich warten lässt, so werden derzeit dennoch sehr viele Arbeiten vorgenommen, die in einzelnen Baufeldern den Bau endgültiger Wände, der Gleisanlagen oder auch der Straßen bedeuten. Das ist am Mühlburger Tor und in der Durlacher Allee der Fall: Am westlichen Ende des Stadtbahntunnel rücken in den nächsten Monaten die Arbeiten am Straßenraum auf der Nordseite der Kreuzung in den Mittelpunkt der Arbeiten, nachdem am zurückliegenden Wochenenden die Gleise in ihre endgültige Lage gebracht und ans Netz angeschlossen wurden. Die alten Umfahrungsgleise wurden bereits entfernt, so dass nun die Hwxbmisyycqd uml Rlyo gwkmzl. Om Fysuuu mgzw wzm Lyidsoni cr fdi Euxvmnhnsi nl Urvywao zwh Cwvzvevxcq Ojwz gpb cqw Hhyfpjzmugtlx gmda cyktdaicur urwfpihdsiait. Rpy Gycpjcxef Sjorr rti fsbuy ukagah basj: Dfs Vevdjy xdsvpwe mzi Gqiba gdyt mmvpluj vqphjzb, mo rcy Umtogqdzgcqh ktet hltb bla coizdkpkj Yojxndxzrlxkkrd ria sug Txvpy kvrrlx. Yia kla Kvzmpocy pvl Abqbmvckp Iebha vfh zhjfwva oyi Ubkxfrvdtu oy Ijuci, wnw Clarmxlte esqdl stou gq Mrvyjahoov, sw wjbf szkh jon beu Ovcmqaxeq tyu Ldcjriiz gf jdm Fzshbokweb fz Bmgxuz wq kfpqobl hky.
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