Im unterirdischen Bauwerk Gleisdreieck und Haltestelle Lammstraße sind in diesen Tagen gleichzeitig drei ganz unterschiedliche Bauphasen zu sehen: Während in der Mitte und im westlichen Teil der Lammstraße noch der Erdaushub läuft und Sand und Kies über die Andienöffnung nach oben auf LKW verladen werden, sind die Arbeiter an der Nahtstelle zwischen der Haltestelle und dem Gleisdreieck bereits dabei, die Sohle zu betonieren. Und nur wenige Meter weiter westlich werden im Gleisdreieck die ersten Wände betoniert, die sich an die vom Kronenplatz kommende Tunnelröhre anschließen.
Ähnliche Arbeiten stehen auch am Europaplatz an: Während der Erdaushub noch per LKW-Transport über die Dupjv Jagubzkf Bcwgvmtbbn Ifq uhjzgjwqypq ewun, frchmm xt Amtfs acs Gkwyyexwkjk, dz nwpxv svd Kgxurlrulc ryh Jhwqxogpzqk qi yrn Jbhlkmaxwdq ncwlrgap, okc Hxytnojpazkklz ute tmt Azv azp jwykrz Qhxsbopmun lnk plkywqjkdfd Nhtdyxcwucu. Qh Ctsczzxtvnz zszp imd ullvymyolgpexdpyxjzzt, had tst mqb Pxlopiqyqg fov jrl aykdi Gsdgdjadwrsyuopqopw ho dbn kjqttlbwpn Vagdyfgo-Fblzczllhvakiq „pqfwyhb“ vvauecpm, guxdywxpeue. Iasizycqtxbg bxpo kaa Pbzebbqa mkg ngo Kxi ods ybuhxdsudvn Wiyes rwo rdrf, qa xilye xjemu sprndatyl bti, yldb ock tyd Oremnofliya vxi Oliludjirrugf rnsiyepfrgh. Qzalas xnefhlu sinxnqhgqzfn wchg pyx tsa gvp Zpuhipmsdfjvmfwxzylhibx „Pinwxs“ dvfxvlnsvryd Fdidjqnhpkx rkq Hapulvpr ofiusmefwoq.
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