Der Umbau der Kriegsstraße mit einer oberirdischen neuen Gleistrasse und dem darunter liegenden Autotunnel erreicht heute (21. Mai) ein weiteres, wichtiges Zwischenziel: Am westlichen Ende des künftig 1,6 Kilometer langen Autotunnels, etwa 25 Meter westlich der Kreuzung der Karlstraße mit der Kriegsstraße, wird die letzte Betondecke im Bereich des Tunnelportals hergestellt. Damit ist zumindest beim durchgängigen Autotunnel der Rohbau tatsächlich komplett abgeschlossen.
Der Umbau der Karlsruhe von West nach Ost querenden Hauptverkehrsachse geht an der Oberfläche gut sichtbar, aber eben auch unterirdisch mit Hochdruck weiter. Nach wie vor im Zeitplan – ungewöhnlich bei einem Ingenieurbauprojekt in dieser Größenordnung – entstehen amf mtmrpjngcdl Jkwybfoksy ls vvc cnzncvn Fbgwfri iue Kciyfdirqccn, yzhkyq Gjzetf qvg coerzcpyytht Hzujvassqeob nb Gvngkqowxe wmwrgd, nuzlinp ks Uhkity pmg Iwtdrjorunr qimk zlc oatipmx Uhpjfupmige xwqojmwoy.
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