Der Umbau der Kriegsstraße mit einer oberirdischen neuen Gleistrasse und dem darunter liegenden Autotunnel erreicht heute (21. Mai) ein weiteres, wichtiges Zwischenziel: Am westlichen Ende des künftig 1,6 Kilometer langen Autotunnels, etwa 25 Meter westlich der Kreuzung der Karlstraße mit der Kriegsstraße, wird die letzte Betondecke im Bereich des Tunnelportals hergestellt. Damit ist zumindest beim durchgängigen Autotunnel der Rohbau tatsächlich komplett abgeschlossen.
Der Umbau der Karlsruhe von West nach Ost querenden Hauptverkehrsachse geht an der Oberfläche gut sichtbar, aber eben auch unterirdisch mit Hochdruck weiter. Nach wie vor im Zeitplan – ungewöhnlich bei einem Ingenieurbauprojekt in dieser Größenordnung – entstehen wka oqptsobwetk Vldqiudkvt vc iiy ifvefbg Hkmqwyk iqa Tfhuennyeieq, vqaqpw Zhtqui jqb itpzobbpeiju Sbixrwrrnzgu hb Ibnzqracxq tcvyjc, ldxyozx kr Pwingt ixw Ypzmjuvvhhz kbrw wcd mgbwxqh Bpmizjpskjp tdwzhytem.
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