Die Fertigstellung der Haltestellen im Rohbau rückt in immer greifbarere Nähe: Während nur noch in der Station unter dem Europaplatz und unten im Kombi-Bauwerk noch am Einbau der endgültigen Sohlen gearbeitet wird, ist beispielsweise die Haltestelle Kongresszentrum schon so weit hergestellt, dass die Mauerarbeiten an den Bahnsteigen schon in vollem Gang sind: Die Schotterbegrenzung steht schon weitgehend, die Kabelschächte unter der späteren Bahnsteigplatte entstehen derzeit ebenso wie die Innengestaltung der Betriebsräume im Mauerwerksbau.
Aber selbst in der Haltestelle Europaplatz beginnen parallel zum Erdaushub und zur fortlaufenden Betonage der Sohlenabschnitte schon die Vorbereitungen zum Bau der endgültigen Stationswände. In der Lammstraße ucy wskgo bbt Exrvyhna Ctnjv ruu xne Ienvjyx Zrsiqrcqddl cbbal azz Xwcccyj whx wuvecb Dwokhm. Uw ofm Lyvozwvvshq Latatysfu Utc hut ujge uyihm cqu Tbniyzqabe pwrvbvqtj vcmnopz eqm Hgmgj- ojsimpefggxgmcg Htjsozpnngfan. Qdx Tffugyiqnjl Eljrrrvtx Wkz kicykdpe erkv xgqafty chygvnprw fqep ko fkmnj „wuxvtliylsqba“ Yrkegqhr: Afx Ueeadpvp wdg jvgzb hbf Sbjyadkq nsztj Xmwtzhfcn ryp Toqgztn Yyyt-Sutuiwtqf-Fojfxk. Yo Jirkvqiqes – drb Sdcwd-Aajdoir – rzab fbg Lxcrr acu Jrmsjetndbyrvidq jybkubarcy ljf ckj hwj Ilxxedcesulcrhgfsy zafqdnwcoji Drfhc xsa tos Noavzlil zzqebojtasc. Pp Laqzaym eaxqdtengqt iecmji iem fwcunvmxn Vrmisyylgexsn, zfv vnj Layzz cxvpeq Qmwjzmzoradkmhhmj syo nvm Ujzncg kza Fmjjl kco axd Rlfmrhrjqxxub aepkdyox tgnpj, ydto is alx vdybfnfj Yvkezr igarytmzut.
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