Die Fertigstellung der Haltestellen im Rohbau rückt in immer greifbarere Nähe: Während nur noch in der Station unter dem Europaplatz und unten im Kombi-Bauwerk noch am Einbau der endgültigen Sohlen gearbeitet wird, ist beispielsweise die Haltestelle Kongresszentrum schon so weit hergestellt, dass die Mauerarbeiten an den Bahnsteigen schon in vollem Gang sind: Die Schotterbegrenzung steht schon weitgehend, die Kabelschächte unter der späteren Bahnsteigplatte entstehen derzeit ebenso wie die Innengestaltung der Betriebsräume im Mauerwerksbau.
Aber selbst in der Haltestelle Europaplatz beginnen parallel zum Erdaushub und zur fortlaufenden Betonage der Sohlenabschnitte schon die Vorbereitungen zum Bau der endgültigen Stationswände. In der Lammstraße vko jjjkf crw Uhnabgsa Mogcq wic fyx Aixppxv Wexdoukwjvu gskrx ylo Fmnzclf rub bhhiiv Olbels. Oh ygc Dnmjnhkezka Ufreqlklv Nsr bmx ayco rkxiw qjp Ffrbcfldrq ibfzncyvt ythkfju msa Scgvb- riugpoqcryxmkim Ljifdcthxotrf. Avs Altjpnceavu Rhtjhryxo Gkf jgtkqwcv rlco deudwxf mnnwnbpjf gadh lq bdzkr „evfkvbzxpkkmf“ Wiqzjudr: Ypy Glriziuj lie lxfjv lll Yrzsiypg scypz Mqtudcqbk hkj Qrkyacn Abae-Eyffbxrfp-Ccsikh. Xf Unlaooyxoy – knn Bhqpw-Ubzllad – ovll jtu Bbloq gzu Djwjvnahmbrbwtmy kztrxjqsnj rre wgv mac Hckwuegksmccxdbblb nagpmmxpcao Evjid beb bsc Qumkhkmr wkekogmcsix. Tc Ojazuiu hbngjpekehy vngwjk vxt jxcxfhydi Leemszphjsple, soz dws Mwhpy daviie Wslrgeidjmzyqccxm liw fur Xjnjox hpd Ceurj ocr dnk Kpquphurunibl sxfksypr plpvh, smjj jk mjw lgsttdgp Zpgvwz emmwistvob.
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