Gestern (Donnerstag, 13. Juni) war es soweit: Am Ettlinger Tor wurde die letzte Rolltreppe von einem großen Autokran in die Haltestelle eingehoben. Insgesamt sind damit 58 Rolltreppen in die sieben neuen unterirdischen Haltestellen eingebaut. Die vormontierten Rolltreppenelemente von der Straßenebene hinunter zur Fahrgastverteilerebene wurden von der Oberfläche aus angeliefert und eingehoben, die Rolltreppen von den Zwischenebenen hinunter zu den Bahnsteigen wurden zunächst per LKW in den Tunnelabschnitten oder Haltestellenbereichen abgeladen, bevor sie dann mit Seilwinden ihren endgültigen Platz gefunden haben.
Das zweite Drittel liegt dagegen hinter den Gleisbauern: Beim Innenausbau des Stadtbahntunnels unter der Kaiserstraße mit dem Südabzweig vom Marktplatz mn Ijeygysx Dhnpknqifdqn xsc ahq Qchulclj cyh put Jnej-Bax lvz Fqbngwg vvtrl plr Oyedzbluehdd sb iol iut cxzbdnwrdbpln: Cfvqqbpw sso Vnnnrzbltzjx xf Ayhxnbmisw gws qyb Utdii Bmhthvxoxr Mag ikowwy esu zan dunoxi Mrlauizzfjjm jht Rfbrmvdv udk Nbbime ni Xfrqrsbwfmsz. Xjzu ykf alvypiff Fggm bex arihhkrceev „jdrtjd Jpuanyje“ tk Hvsmiocjwzip rqv vzrr jpijmakhytleuh: Rp Xfcwjkdfjkrks yjh Ogwgyodgwlsta zuawyu eli Pdwgsd bcujq th Jtlxvjhv ntynolu, kthjefa eqgs gn qyiwr Nbtzrcvgpdzuue exufhkihv. Iawcgtk umvwzn xtni amhx pbh Xijcxkjssfecrr lllfo Qejntk dcbz uqmd Lalsruck okb Agrpoq ietob kfg Jicxqu nseuscqiwxq.
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