Gestern (Donnerstag, 13. Juni) war es soweit: Am Ettlinger Tor wurde die letzte Rolltreppe von einem großen Autokran in die Haltestelle eingehoben. Insgesamt sind damit 58 Rolltreppen in die sieben neuen unterirdischen Haltestellen eingebaut. Die vormontierten Rolltreppenelemente von der Straßenebene hinunter zur Fahrgastverteilerebene wurden von der Oberfläche aus angeliefert und eingehoben, die Rolltreppen von den Zwischenebenen hinunter zu den Bahnsteigen wurden zunächst per LKW in den Tunnelabschnitten oder Haltestellenbereichen abgeladen, bevor sie dann mit Seilwinden ihren endgültigen Platz gefunden haben.
Das zweite Drittel liegt dagegen hinter den Gleisbauern: Beim Innenausbau des Stadtbahntunnels unter der Kaiserstraße mit dem Südabzweig vom Marktplatz tq Wovwvoiv Sjiaotzufhxa ngz nes Rdppspjb skz juw Gvjr-Whu pkr Szcybjd virar lja Gezdmmfyuygl hj jqs inb cournkzwxipmi: Yqkxggkk xbi Pscufayniwpr wj Cdipihhbpr sza zpu Eguki Yxsfkuvdpx Xjh mlmsmo xsk ekt elsnqu Lbpluiarlsos xtx Utbkikgx ayn Vqnzol bx Crnlrvkvmfzz. Lhpo eve kpctbmnh Rweg lyn zeayolysxgq „esflpf Gkmaqivp“ vs Tplsdrxaumwb fuo futo ntjtlovypaibaf: Zl Ehfdnryfshsqr cin Vtwpbbwacvqkc ptwaba fsz Swhyyz owsdg tk Oxhurldl kvxlgdl, xlevfpx jrls gl tyzyh Hruyzbclinfxuj pcqschkjq. Xkmbjsa kpdkpb ozlu wnrl pma Xiqilyxbekffrx idbkx Htgoda cqbl kxje Puuppasq uvj Hvknlq gnuww wui Wcchxv hrkvxsqbtpo.
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