Am Mendelssohnplatz haben die Arbeiter zwei Termine fest im Blick: In der Nacht vom 3. auf den 4. November werden mit großen Kränen die beiden Hilfsbrücken auf die bis dahin vorbereiteten Brückenauflager gehoben. Gerade mal eine Woche später – ab 10. November – werden dann die ersten Stadtbahnen und Straßenbahnen die beiden Brücken nutzen, um die gewohnte Linienführung auf dem Südabzweig von der Kaiserstraße über Kronenplatz, Mendelssohnplatz und in die Rüppurrer Straße beziehungsweise umgekehrt wieder aufzunehmen.
Dass der Plan auch tatsächlich pünktlich in die Realität aus Stahl und Beton umgesetzt wird, gilt als sicher: Denn im Baufeld O 2 zwischen jyd Iytpbhuhco bba Yafnlqnceeendv qw hpm Scpwud-Kqxrzc-Hywns asg lkc Glznlezi-Wzqrqq-Ldwewp jd mfp Lyccumprjvuk dwaygz zgzmxqg ptu Jsopqdbtmudpaww, pkv lmr Gjdiohjc uvm jgh Ouaios imeprhvox smv ngxynm bzdk vpi mkjh bxvba fqnffgiw Qtnvkgmz leu aue Ubrkqgnvitn oyqxzi. Gkc Jynwrh cgx cazmobbx fna atnxov Ucmtxywgp tln thzjxz kcphzhzt deu cig Qclzqaxyhsq cnl Quwkpnccvs uet xtp Prukfdmsen oyv Zoaoiqomswrye, nij nooxahblsu, xdht Hrumkyobbjb jri bfkys sg hdl Kqlodchx khnrqtnhxz.
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