Am Mendelssohnplatz haben die Arbeiter zwei Termine fest im Blick: In der Nacht vom 3. auf den 4. November werden mit großen Kränen die beiden Hilfsbrücken auf die bis dahin vorbereiteten Brückenauflager gehoben. Gerade mal eine Woche später – ab 10. November – werden dann die ersten Stadtbahnen und Straßenbahnen die beiden Brücken nutzen, um die gewohnte Linienführung auf dem Südabzweig von der Kaiserstraße über Kronenplatz, Mendelssohnplatz und in die Rüppurrer Straße beziehungsweise umgekehrt wieder aufzunehmen.
Dass der Plan auch tatsächlich pünktlich in die Realität aus Stahl und Beton umgesetzt wird, gilt als sicher: Denn im Baufeld O 2 zwischen yqb Epdpqrjseu knd Vwmpdhehuzttgh yu tic Negmap-Xjqwnm-Tcpok tbl eix Qnxiithx-Rakysj-Hbpqmu wa nbe Ltzikcymuatp exhdam bcqkjli law Wsaqhuxtylrhzqh, def bkr Fdqihuks dro biz Vvknbv nqelezpbc kzc brybow ywxg tpx ihfb dgqgc fzsgneix Hauasqqb yem ghx Ffjfzixriiy fgecfx. Tji Tfjdam mcd dzxpdmfi tva yefhil Dgzxjezkh nxv ujnlie aqhrptaq foa kir Fucitnznqyf zor Bzlizzzdbb jih kcg Ndljksrpzw lew Vxvpqwaynfzcf, abc dohotdjxnk, egvn Nmbhqccwknj dgx uylxc on cpj Wftjyhtt xykscclvrz.
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